悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大,手动悬臂吊,会留下安全隐患,如果间隙调整的太小,对道轨的要求就会很高,甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时,会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象,只不过葫芦重量轻,小型悬臂吊,难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因,“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。遇到这种情况不必担心,只要间隙调整的合适的话,太原市悬臂吊,找根撬棍把车轮撬下来就是了。
悬臂吊是由立柱、回转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。立柱下端底座通过地脚螺栓固定在混凝土基础上,由电机带动减速机驱动装置使悬臂回转,电动葫芦在悬臂工字钢上作往返运行作业。悬臂吊的特点有:自重轻,旋臂长,起重量大,安装、操作、维修简单。它们完全独立,是一种理想的工作岗位起重机,并适用于室外的货场和装卸平台。定柱占地面积小。对于起升净空非常小的情况下也能获得大的起升高。
悬臂吊是以反复短暂循环的方式完成货物卸载或设备安装作业的,起重机是以反复短暂循环的方式完成货物装卸或设备安装作业。一个工作循环包括:取物,货物上升,水平运动,下降,卸载,然后空吊具返回原地。一个工作循环时间一般从几分钟到二三十分钟,其间各机构均有短暂的停歇时间,这一特点决定了电动机的选择和发热验算方法。由于反复启动和制动,各机构和结构将承受强力的震动和冲击,载荷是正反向交替作用的,这对构件的强度计算有较大影响,许多重要构件承受不稳定变幅疲劳应力的作用。